من خلال تشغيل «الخط العربي».. الأردن يتفق مع مصر على بديل للشحن عبر البحر الأحمر

صرحت وسام التهتموني وزيرة النقل الأردنية،بأن بلادها تدرس بدائل للشحن والنقل البحري، في ظل الاضطرابات الجارية في البحر الأحمر، يشمل ذلك تشغيل خط النقل البري والبحري مع مصر، وفقًا لوكالة الأنباء الأردنية.

اعتبرت الوزيرة الأردنية خلال اجتماع في غرفة صناعة عمان لبحث تداعيات أحداث الملاحة في البحر الأحمر، أن قضية الملاحة في البحر الأحمر شأن عالمي، وأن البديل المطروح حالياً يتمثل بمسار خط النقل البري والبحري التابع لشركة الجسر العربي.

وأكدت الوزيرة أن الحكومة الأردنية مستعدة لدراسة بدائل للشحن البحري، لضمان استمرار حركة انسياب البضائع للمملكة، مضيفة أنه لن يكون هناك تأثير كبير لتحويلات الملاحة في مضيق باب المندب على صادرات وواردات المملكة، إلا أنها أشارت أيضاً إلى أن 65% من البضائع تأتي عبر البحر الأحمر.

من جانبه، كشف عدنان العبادلة المدير العام لشركة الجسر العربي في الأردن، أن المملكة اتفقت مع مصر على تشغيل الخط العربي لنقل البضائع التجارية برياً وبحرياً بين مدينة العقبة جنوب الأردن، ومدينة نويبع في مصر، وفقًا لـ«اقتصاد الشرق».

أضاف، أنه تم تجهيز كافة المتطلبات الدولية والفنية اللازمة لتشغيل الخط البديل بين الموانئ الأردنية والموانئ المصرية المطلة على البحر الأبيض المتوسط.

وقعت الاتفاقية التي تتضمن إنشاء مسار بحري لخدمة متطلبات النقل البري والبحري بين البلدين، قبل عامين، وتم الانتهاء من التشريعات والترتيبات المتعلقة به قبل حدوث التوترات الجارية في البحر الأحمر. سيعمل الخط البديل من العقبة إلى ميناء نويبع ثم تنقل البضائع براً إلى الموانئ المصرية على البحر المتوسط «الإسكندرية وبورسعيد ودمياط»

، وفقاً لبيانات تتبع السفن التي جمعتها بلومبرج، فإنه خلال الأسبوع الماضي دخلت حوالي 30 ناقلة فقط، إلى مضيق باب المندب، ويعد هذا تراجعاً بأكثر من 40% مقابل المتوسط اليومي خلال الأسابيع الثلاثة السابقة.

تلقي أزمة البحر الأحمر بظلالها على التجارة العالمية، حيث تحولت سفن الحاويات إلى الإبحار حول أفريقيا لتجنب المنطقة. وتعهد مسلحو جماعة الحوثي في اليمن بمواصلة استهداف السفن المتجهة لإسرائيل، رغم التحرك الأمريكي لتشكيل قوة عمل بحرية دولية لحماية الشحنات.